Россияне массово пересаживаются на старые автомобили
Подорожание и дефицит автомобилей заставляют россиян все чаще пересаживаться на подержанные машины. Рынок автомобилей с пробегом в марте возобновил рост — за месяц было продано 502 100 автомобилей, на четверть больше, чем в феврале, а отметка в полмиллиона была превышена впервые за полгода, отмечает агентство «Автостат». До этого продажи подержанных автомобилей падали семь месяцев подряд после пика, достигнутого в июле 2023 г. Тогда импортеры старались завезти в Россию как можно больше машин перед повышением утилизационного сбора. С 1 августа этот платеж вырос в несколько раз.
В целом же рынок автомобилей с пробегом перестал расти весной 2023 г. К тому времени наладились поставки новых автомобилей после катастрофического обвала 2022 г. А в конце 2023 г. ужесточились условия для уплаты льготного утильсбора на автомобили для личных нужд — его перестали применять для автомобилей, ввезенных и растаможенных в ЕАЭС юридическими лицами, даже если потом в Россию машина ввозилась физлицом.
Цены нановыеавтомобилисейчаснастольковысоки— их средняя стоимость вплотную приблизилась к 3,4 млн рублей — что многим уже не по карману. Поэтому многие отказываются от планов поменять машину на новую — средний срок владения иномаркой массового сегмента за прошлый год вырос с 6,4 до 6,8 года и продолжает расти, говорил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.
Россияне массово пересаживаются на старые автомобили
Подорожание и дефицит автомобилей заставляют россиян все чаще пересаживаться на подержанные машины. Рынок автомобилей с пробегом в марте возобновил рост — за месяц было продано 502 100 автомобилей, на четверть больше, чем в феврале, а отметка в полмиллиона была превышена впервые за полгода, отмечает агентство «Автостат». До этого продажи подержанных автомобилей падали семь месяцев подряд после пика, достигнутого в июле 2023 г. Тогда импортеры старались завезти в Россию как можно больше машин перед повышением утилизационного сбора. С 1 августа этот платеж вырос в несколько раз.
В целом же рынок автомобилей с пробегом перестал расти весной 2023 г. К тому времени наладились поставки новых автомобилей после катастрофического обвала 2022 г. А в конце 2023 г. ужесточились условия для уплаты льготного утильсбора на автомобили для личных нужд — его перестали применять для автомобилей, ввезенных и растаможенных в ЕАЭС юридическими лицами, даже если потом в Россию машина ввозилась физлицом.
Цены нановыеавтомобилисейчаснастольковысоки— их средняя стоимость вплотную приблизилась к 3,4 млн рублей — что многим уже не по карману. Поэтому многие отказываются от планов поменять машину на новую — средний срок владения иномаркой массового сегмента за прошлый год вырос с 6,4 до 6,8 года и продолжает расти, говорил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.
BY Псковская Лента Новостей
Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 280
Telegram auto-delete message, expiring invites, and more
elegram is updating its messaging app with options for auto-deleting messages, expiring invite links, and new unlimited groups, the company shared in a blog post. Much like Signal, Telegram received a burst of new users in the confusion over WhatsApp’s privacy policy and now the company is adopting features that were already part of its competitors’ apps, features which offer more security and privacy. Auto-deleting messages were already possible in Telegram’s encrypted Secret Chats, but this new update for iOS and Android adds the option to make messages disappear in any kind of chat. Auto-delete can be enabled inside of chats, and set to delete either 24 hours or seven days after messages are sent. Auto-delete won’t remove every message though; if a message was sent before the feature was turned on, it’ll stick around. Telegram’s competitors have had similar features: WhatsApp introduced a feature in 2020 and Signal has had disappearing messages since at least 2016.
Should You Buy Bitcoin?
In general, many financial experts support their clients’ desire to buy cryptocurrency, but they don’t recommend it unless clients express interest. “The biggest concern for us is if someone wants to invest in crypto and the investment they choose doesn’t do well, and then all of a sudden they can’t send their kids to college,” says Ian Harvey, a certified financial planner (CFP) in New York City. “Then it wasn’t worth the risk.” The speculative nature of cryptocurrency leads some planners to recommend it for clients’ “side” investments. “Some call it a Vegas account,” says Scott Hammel, a CFP in Dallas. “Let’s keep this away from our real long-term perspective, make sure it doesn’t become too large a portion of your portfolio.” In a very real sense, Bitcoin is like a single stock, and advisors wouldn’t recommend putting a sizable part of your portfolio into any one company. At most, planners suggest putting no more than 1% to 10% into Bitcoin if you’re passionate about it. “If it was one stock, you would never allocate any significant portion of your portfolio to it,” Hammel says.
